Liner silinder bimetal dan piston pompa lumpur adalah bagian yang paling rusak pada pompa bolak-balik. Untuk mencapai tujuan penyegelan yang andal, kombinasi keduanya umumnya mengadopsi bentuk satu bahan keras dan satu bahan lunak. Piston pompa lumpur biasanya terbuat dari bahan lunak yang elastis (seperti karet sintetis), sedangkan liner silinder bimetal terbuat dari bahan yang lebih keras (baja karbon yang dipadamkan, dll.). Kerja sama struktural semacam ini terutama karena piston pompa lumpur rusak terlebih dahulu. Saat aus, mereka kehilangan efek penyegelannya, sehingga volume (perpindahan) pompa lumpur berkurang atau bahkan tidak bisa bekerja. Itu harus diganti dan diperbaiki tepat waktu untuk mengembalikan kapasitas kerja pompa lumpur.
